在国内，雅马哈一直不温不火，本次重庆摩博会当起了吃瓜群众……但在国际上，雅马哈那是风生水起，在德国科隆发布了多款车型，并且刚刚发布了全新的YZF-R6。而在踏板车领域，MAX家族一直是运动踏板车的典范，覆盖了从125mL到530mL几乎所有热门排量，而此次雅马哈大手一挥，全新X-MAX 300诞生了。 X-MAX系列有250mL和400mL两个版本，两个版本在世界上都很受欢迎，尤其是欧洲基本上被用作家庭用车，虽然两个版本在外观、动力上差别很大，但都有MAX家族的设计基因。全新X-MAX 300可以说是250mL版和400mL的改良款，一方面更加细分排量市场，另一方面让用户有更丰富的选择。 雅马哈全新X-MAX 300在外形上更加犀利，车头更挺拔。采用的是雅马哈全球发动机技术Blue Core，单缸水冷SOHC 4气门，排量292mL，最大马力20.6kW（28ps），最大扭矩29N·m。Blue Core技术加上雅马哈全新研发的电喷系统在降低油耗的同时减少了排放量，更加环保，同时厂家宣称动力表现没有打折扣。 在配置方面，雅马哈全新X-MAX配备了可调风挡，全车LED灯具，尾灯的设计仿照了汽车的设计手法，很大气，同时配备了无钥匙启动。丰富的储物空间一直是雅马哈踏板车型的传统，车把下的两个储物空间可以放些手机等杂物，左侧还配备了12V充电插口，方便为移动设备充电，而车座下的储物空间更是可以放下两顶全盔还剩一部分空间。 其它方面，在ABS逐渐普及的今天，循迹系统也在逐渐成为标配，雅马哈全新X-MAX 300不仅配备ABS还配备了TCS，使后轮有更好的循迹性，同时保证了骑士的安全。 2017 Yamaha X-MAX 300长x宽x高：2，185mmx775mmx1，415mm轴距：1，540mm座位高度：795mm最低离地距：135mm发动机型式：水冷四冲程单汽缸SOHC 4汽门排气量：292mL最大马力：20.6 kW(28ps) @ 7，250 rpm最大扭力：29.0 Nm(2.96kg-m) @ 5，750 rpm压缩比：10.9 : 1缸径x冲程：70.0mm x 75.9mm供油系统：电子燃油喷注系统驱动模式：皮带车架型式：钢管车架前悬挂系统：套筒正立前叉(110mm行程)后悬挂系统：双筒油压尾避震(79mm行程)前制动系统：267mm煞车碟配2活塞剎车卡钳后制动系统：245mm通风碟配单活塞剎车卡钳前轮胎：120/70-15后轮胎：140/70-14湿重：179kg油箱容量：13.0L官方宣传视频：最后，这么好的踏板车国内没有卖的！大家洗洗睡吧……